| Langå Station
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 525
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 21-02-2015
Langå station før ombygning. Banegraven som ses på foto er Viborg banen.
0 |
| Langå Station
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 524
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 29-12-2014
Langå Station efter ombygning
0 | 
| Nye jernbanespor
År: 2012
ID nr.: 503
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 16-06-2012
De gamle spor gennem Laurbjerg by, ca. 1,2 km, skulle opgraderes med nye skinner/betonsveller i weekenden 16 -18 juni 2012.
Bane Danmark, sikkerhedsfolk, og det tyske jernbaneselskab selskab H. F. Wiebe, var mødt talstærkt op.
Arbejdet var mest omfattende om natten og afledte en del støj. specielt når togene startede trak lokomotivføreren i hornet, for at advare banearbejderne.
0 | 
| Nye jernbanespor
År: 2012
ID nr.: 502
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 16-06-2012
Det store forsynings og arbejdstog ved Bidstup overskæringen.
0 | 
| Nye jernbanespor
År: 2012
ID nr.: 501
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 16-06-2012
Kombiarbjedsredskab ved Bidstrup overslæringen.
0 | 
| Nye jernbanespor
År: 2012
ID nr.: 500
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 16-06-2012
Det lange forsyningstog holdt lørdag formiddag parkeret inde fra Bidstrup jernbaneoverskæringen, og et pænt stykke mod Hadsten siden. Billedet er taget fra Bidstruo gods.
0 | 
| Nye jernbanespor
År: 2012
ID nr.: 499
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 16-06-2012
Arbjedstoget her fejer de nylagte granitskærver væk fra svællerne og skubber dem ud til siden. Larmer til tider voldsomt.
0 | 
| Nye jernbanespor
År: 2012
ID nr.: 498
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 16-06-2012
Arbejdstoget har indbygget vibrator som gør, at de nye skinner/sveller kommer til at ligge jævnt.
0 | 
| Jernbaneoverskæring Bidstrup
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 466
Kilde: Langå Lokalarkiv
Kilde ID:
Link: www.lokalarkivlangaa.dk
Lagt ud på siden: 23-04-2012
Bag ved det store træ anes ledvogterhuset(Skur m/brændeovn) På den anden side ses boligen som familien Brandt boede i 60erne og frem til det blev raget ned. Det er ikke mange år siden det store træ blev fældet p.g.a. sygdom og den store rod ses stadig på jorden.
Bidstrupvej 2 | 
| Laurbjerg Station
År: 1970
ID nr.: 459
Kilde: Holger Sørensen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 25-02-2012
Foto taget fra broen over som går over jernbanen. Til venstre ses "banehuset" Jerensporene fra venstre: Nordgående, Sydgående og Silkeborgbanen.
0 | 
| Laurbjerg Station
År: 1970
ID nr.: 455
Kilde: Holger Sørensen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 25-02-2012
Fra venstre anes pakhuset, toiletbygning og selve stationen.
0 | 
| Partier fra Langaa
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 449
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 30-01-2012
4 Partier som viser Langå i vinterhalvåret. Postkortet er afsendt marts 1908 til VÆRSLEV ST., Ubberup Højskole.
0 | 
| Jernbanebroen - Langaa
Dato: 28-05-1905
ID nr.: 436
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 08-11-2011
2. Udgave af den gamle rustrøde jernbanebro som vi kender den i dag. Kortet her er afsendt i 1905, lige inden jernbanen fik dobbeltspor. Den første bro, som blev opført i ved etableringen af jernbanen mellem Aarhus og Randers i 1862 og blot to år senere sprængt i luften af de preussiske styrker.
0 | 
| Hadsten - Nørregade
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 430
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 01-10-2011
Nørregade og Søndergade var før i tiden vejen gennem Hadsten hvis man kørte fra Randers til Stilling. Bygningen til venstre var apoteket(nu Expert Radio/TV). Bygningerne til højre er for længst revet ned, til fordel for P-pladesen ved Hadsten Centret.
0 | 
| Jernbanen over Gudenåen
Dato: 30-09-1914
ID nr.: 428
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 24-09-2011
Flot postkort som viser de to gitterbroer, som blev opført i forbindelse med at jernbanen blev dobbeltsporet. Gitterbroerne holdt som bekendt ikke længe, da de blev sprængt under 2. Verdenskrig af danske frihedskæmpere. Jørgen Holm skriver på kortet, at han og Christian holder vagt på broen. Postkortet er afsendt den 30-09-1914 fra LANGAA til TRANEBJERG.
0 | 
| Laurbjerg Station
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 427
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 24-09-2011
Postkortet er ubrugt og derfor er der ingen hjælp til tidsbestemmelsen. Kotet er formodentlig fra omkring 1910. Sporet tættest på stationen er Silkeborgbanen.
0 | 
| Langaa Station
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 420
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 23-08-2011
Sådan så Langaa station ud. Banen Aarhus - Langaa er opført af Engelske jernbaneingeniører og arbejdere. Derfor er bygningsstilen på Langaa og Laurbjerg stationer opført efter den inspiration de havde med hjemmefra. Kortet er ubrugt, så derfor kan det ikke tidsbestemmes.
0 | 
| Langaa Station
Dato: 10-08-1912
ID nr.: 407
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 06-07-2011
Parti som viser det nyanlagte baneterræn mod Gudenåen. Banen fik dobbelt spor til nord og sydgående trafik omkring 1906 og postkortet må været taget kort tid efter indvielsen. Den nuværende rustrøde bro(til venstre) kan stadig opleves, mens den dobbelt gitterbro gik til under 2. verdenskrig Fotografen har formodentlig stået på toppen af Hagltårnet i Langaa for at få det gode perspektiv. Postkortet er stemplet LANGAA 10-8-1912 på Frederik VIII, som var den mest anvendte frankering på brev- og postkort i perioden 1907 – 1912.
0 | 
| Langaa set fra Engen
Dato: 12-01-1917
ID nr.: 377
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 04-03-2011
Her ses stationen i baggrunden mellem vandtårnet og bygningerne som hører til remisen på Langaa Station. Helt ude i venstre side ses det så berømte hagltårn i Langå. Faktisk er der taget rigtig mange fotos fra hagltårnet, da det var Langaas højeste punkt.
0 | 
| DSB Fragtbrev LAURBJERG
Dato: 06-06-1950
ID nr.: 373
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 20-02-2011
Kvitterings-Kupon vedr. forsendelse fra Laurbjerg den 6. Juni 1950 til Knarreborg st. Forsendelsen er 2 levende hunde. Afsender er Viggo Nygaard.
0 | 
| DSB Fragtbrev LANGAA
Dato: 03-11-1949
ID nr.: 372
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 20-02-2011
Kvitterings-Kupon vedr. forsendelse fra Langaa den 3. November 1949 til Knarreborg St. Forsendelsen er en cykel. Er det Kresten Fly i Lille Thorup (mellem Langaa og Ulstrup)
0 | 
| DSB Fragtbrev STEVNSTRUP
Dato: 22-03-1952
ID nr.: 371
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 20-02-2011
Kvitterings-Kupon vedr. forsendelse fra Stevnstrup den 22. Marts 1952 til Knarreborg St. Forsendelsen er levende kyllinger
0 | 
| DSB Fragtbrev HADSTEN
Dato: 30-08-1948
ID nr.: 370
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 20-02-2011
Kvitterings-Kupon vedr. forsendelse fra Hadsten den 30. August 1948 til Knarreborg St. Afsender er Dansk Bogtrykker- og presseforening.
0 | 
| Langaa Station
Dato: 24-04-1904
ID nr.: 367
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 28-01-2011
Dette postkort, findes der mange eksemplarer af. Mange rejsende brugte ventetiden på Langaa station, til at informere familien om situationen. Flere er som dette afstemplet fra en andet postkontor end Langaa. Trods det at der findes mange af denne type, sælges de alligevel til en pæn pris, idet der er mange, som samler postkort, som har noget med tog/jernbane at gøre
0 | 
| Løjstrup
Dato: 31-10-2010
ID nr.: 340
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 31-10-2010
Udsigten fra den rustrøde Jernbanebro mod Løjstrup (mod øst)
0 | 
| Arriva passerer broen
Dato: 31-10-2010
ID nr.: 339
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 31-10-2010
Arriva togsæt kører ud fra Langå station mod Aarhus
0 | 
| Den gamle jernbanebro
Dato: 31-10-2010
ID nr.: 338
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 31-10-2010
Den rustrøde jernbanebro bliver nu brugt til at forbinde Langå med cykelstien til Laurbjerg og videre til Silkeborg
0 | 
| Den gamle jernbanebro
Dato: 31-10-2010
ID nr.: 337
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 31-10-2010
Den rustrøde jernbanebro er genopført efter 1864. Jernbanen blev indviet i 1862, men da tyskerne sprang broen i luften under krigen, blev den genopført i samme stil som den gamle bro, lavet i England og sejlet hertil.
0 | 
| Broen over Gudenåen
Dato: 31-10-2010
ID nr.: 336
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 31-10-2010
Jernbanebroen, som er indviet i 1948. På broen er der anlagt dobbelt spor samt rangerspor.
0 | 
| Bøsbro Kro Laurbierg
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 272
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 27-12-2009
Et enestående kvalitetsfoto af Bøsbro Kro taget før jernbanen blev etableret med to spor gennem Laurberg – skete så vidt oplyst i 1908. Umiddelbart ligner det en markedssituation foran kroen. Solen står lavt og der er endnu ingen blade på træerne, så det ligner en forårsdag i Laurberg. Huset bag kvæget flager på facaden og på flagstangen foran. Det ser ud som om, L. A. Olsens Manufakturhandel holder til der endnu. I så fald er kortet fra 1905/06, da forretningen flytter op i huset overfor Bøsbro Kro i 1906. Bemærk at producenten har stavet Laurberg med i ”Laurbierg”. Afsendt fra LAURBJERG den 5. 8. 1908 til Skræddermester Thomsen i HADSUND. Frimærket er med Frederik VIII, og udgivet i anledning af tronbestigelsen i 1907.
Sønderallé 2 | 
| Laurbjerg Station før 1908
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 266
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 27-11-2009
Laurbjerg Station. Foto stammer fra postkort med 4 motiver fra Laurbjerg, som også vises her på siden. På fotoet ser det ud som der kun er anlagt et enkelt jernbanespor, hvilket må betyde at fotoet er taget før 1908.
Sønderallé 1 | 
| Langaa Jernbanestation
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 263
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 09-11-2009
Gammelt postkort - ingen nærmere information.
0 | 
| Jernbaneoverskæringen i Hadsten
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 245
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 13-08-2009
Postkort afsendt den 9. 11. 1911 fra HADSTEN. Desværre har postkortet været opklæbet og i øvrigt beskåret i bunden. Overskæringen som deler Nørregade og Søndergade har kun et enkelt spor, og derfor må det antages at fotoet er taget før 1907.
0 | 
| Gitterbroerne over Gudenåen.
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 211
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 01-06-2009
Gitterbroerne som blev taget i brug i 1908 og saboteret i 1943. Billedet er taget fra postkortet som viser Partier fra Langå og omegn.
0 | 
| Jerbaneoverskæringen i Åbro
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 210
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 01-06-2009
Jernbaneoverskæringen set fra Langåsiden mod Gudenåen. Billedet er taget fra postkortet som viser Partier fra Langå og omegn.
0 | 
| Partier fra Langå - Postkort
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 208
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 01-06-2009
Postkort afsendt fra Langå den 2. August 1922. Frimærket er 15 øres mærke med Chr. X (AFA 70), udstedt førstegang den 15. Nov. 1913. Postkortet som viser Broerne over Gudenåen, Åbro og udsigt over Østergaard, kan sagtens være af noget ældre dato end 1922
0 | 
| Langå Banegård
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 206
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 31-05-2009
Bemærk de åbne engområder som i dag er bebygget og skovområder.
0 | 
| Langå Station
År: 1906
ID nr.: 199
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 29-05-2009
1. Klasses venteværelse på Langå Station. Fra 1906 eller lige før
0 | 
| Hadsten Højskole
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 194
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 29-05-2009
Postkort taget fra banen. Årstal ukent, men formodentlig før 1940.
0 | 
| Jernbanebroen
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 160
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 21-03-2009
Den sidstopførte af broerne opført i starten af 1950'erne.
| 
| Hadsten Station
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 156
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 10-03-2009
Parti set fra Østergade mod nord.
0 | 
| Hadsten Station
År: 1921
ID nr.: 155
Kilde: Thomas Høiland Auktioner
Kilde ID:
Link: www.tha.dk
Lagt ud på siden: 10-03-2009
HADSTEN. Parti fra. Jernbanestationen set fra sporsiden, godt kort anvendt i 1921
0 | 
| Langaa Station
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 153
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 10-03-2009
Parti ud over Langå Station, med vandtårnet og remisen. Partiet er stammer fra et postkort og er formodentlig fra omkring 1910
0 | 
| Broerne over Gudenåen
Dato/år: Ukendt
ID nr.: 152
Kilde:
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 10-03-2009
Broerne over Gudenåen. Partiet er stammer fra et postkort og er formodentlig fra omkring 1910
0 | 
| Langaa Station
Dato: 11-01-1911
ID nr.: 149
Kilde: Thomas Høiland Auktioner
Kilde ID:
Link: www.tha.dk
Lagt ud på siden: 10-03-2009
LANGAA STATION. Langaa 11.1.11
0 | 
| Gitterbroen over Gudenåen
Dato: 03-10-1910
ID nr.: 146
Kilde: Thomas Høiland Auktioner
Kilde ID:
Link: www.tha.dk
Lagt ud på siden: 10-03-2009
LANGAA. Jernbanebroen over Gudenaa ved. Koloreret godt kort med dobbelt damptog for større togstamme. Frankeret med Fr. VIII 5 Øre annulleret med stjernestempel VEJRUMBRO, transitstemplet Viborg 3.10.10
0 | 
| Jernbanen ind mod Laurbjerg
Dato: 21-03-2008
ID nr.: 79
Kilde: Allan Gorm Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 24-02-2009
Set fra sydsiden (Hvor Ådalsvej slutter)
| 
| Indvielse Århus - Randers
Dato: 03-09-1862
ID nr.: 63
Kilde: Historisk Center Dybbøl Banke
Kilde ID:
Link: www.1864.dk
Lagt ud på siden: 23-02-2009
Frederik VII og Grevinde Danner kommer kørende med toget til festlighederne.
| 
| Prøvekørsel med Damp
År: 1972
ID nr.: 24
Kilde: John Erik Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 20-02-2009
I forbindelse med DSBs 125 års jubilæum, blev Dampmaskine P 917 prøvekørt i foråret 1972
| 
| Prøvekørsel med Damp
År: 1972
ID nr.: 23
Kilde: John Erik Pedersen
Kilde ID:
Link:
Lagt ud på siden: 20-02-2009
I forbindelse med DSBs 125 års jubilæum, blev Dampmaskine P 917 prøvekørt i foråret 1972
|
